Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
type: channel
description: El 1er Congrés internacional de Ciutat i Territori Virtual (CTV), Barcelona-2004, va ser concebut pel Centre de Política de Sòl i Valoracions (CPSV), com a lloc de trobada per a presentar desenvolupaments en models virtuals i eines de representació de l’entorn construït. Aquest ha continuat, alternadament, entre Europa i Amèrica llatina, organitzat pel CPSV de la UPC, amb el suport de la Xarxa Internacional d'Arquitectura, Ciutat i Medi ambient i comitès d’organització locals. Mantenint el seu esperit inicial, s’han incorporat temes socials i ambientals diversos, sempre amb incidència en els àmbits territorials i urbans. Les seves actes es publiquen en Open Access Journal, d’accés i consulta gratuïta.
publisher: Centre de Politica de Sol i Valoracions, CPSV / Universitat Politècnica de Catalunya, UPC
language: ca
publication name: Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
issn: 2604-6512
items: Canvi Climàtic, planejament i urbanisme
items: De l'eficiència energètica a la transició ecològica. La rehabilitació urbana com a motor de canvi
items: Ferrocarrils secundaris i àrees interiors a Itàlia. Planificació i oportunitats econòmiques
items: Qualitat urbana, mobilitat, qualitat de vida. Una gramàtica per al renaixement de la ciutat. Una proposta per al nou "barri de la indústria" a Sant Adrià de Besòs, Barcelona
items: L'agenda per a un futur digital i ecològic
items: Identificació de punts d'interès turístic a través de dades de xarxes socials
items: La Verticalitat a l'habitatge turístic. El procés de transformació de Puerto Vallarta, Jalisco, Mèxic
items: Projecte urbà climàtic a Palma de Mallorca: Eix Alomar - Rosselló
items: Definició espacial de l'efecte de refredament dels espais verds urbans mitjançant teledetecció: Estudis de cas a l'Àrea Metropolitana de Barcelona
items: Variacions estacionals de l'efecte de refredament dels parcs urbans de Barcelona: una aproximació mitjançant teledetecció
items: Dosificar la matèria ambiental construïda per la universitat per a la qualitat de vida acadèmica dels estudiants: un estudi de cas de dones estudiants en una universitat saudita
items: La relació entre la infraestructura/mobilitat i els teixits urbans produïts pels iniciatives de l'PMCMV a l'Àrea Metropolitana Funcional (AMF) de la Regió Metropolitana de Natal-RN/Brasil
items: Producció d'habitatge inclusiva a través de processos de renovació urbana: el cas de el Pla Parcial Triangle de Fenícia a Bogotà - Colòmbia
items: Estimació de la cobertura de la copa dels arbres mitjançant dades de detecció remota per grans àrees geogràfiques: descripció general, dades disponibles i proposta
items: Permeabilitat a nivell de terra com a indicador de transitabilitat en ciutats
items: El Dret a la Ciutat des de l'exclusió residencial: L'evolució dels barris vulnerables de la Comunitat Valenciana
items: Estudi comparatiu de l'ecoeficiència urbana. Cas d'estudi: districte Sarrià - Sant Gervasi
items: Millora de la classificació automàtica de les Zones Climàtiques locals, basada en les característiques urbanes físic-morfològiques
items: Metodologia per a determinar localitzacions més sostenibles per a conjunts d'habitatge social a Valdivia, Xile
items: Modelatge paramètric d'àrees costaneres urbanes: visualització d'escenaris alternatius per a la planificació participativa
items: La infraestructura verda com a eina de mitigació i adaptació urbana a la ciutat de Santo Domingo, República Dominicana
items: El Patrimoni Cultural i l'Era Digital
items: Creixement dispers i el seu procés de metropolitanització
items: Estudi climàtic a la regió alt-andina i l'anàlisi d'indicadors bioclimàtics d'aplicació potencial en el disseny arquitectònic
items: Urbanisme crític i de gènere. Estudi de cas en Coia, Vigo
items: Mesurant els processos de gentrificació a Barcelona i Madrid: una proposta metodològica
items: Modelatge d'un nou flux de treball basat en l'anàlisi emocional dels plànols de planta utilitzant algoritmes i semiòtics d'aprenentatge automàtic
items: Mobilitat quotidiana d'estudiants universitaris. Cas de la Facultat d'Arquitectura de la Universitat Central de l'Equador
items: La resistència del sòl, el Paisatge Invisible
items: Intervencions urbanes amb enfocament de sostenibilitat: estratègia contra la informalitat Montería, Colòmbia

Canvi Climàtic, planejament i urbanisme
type: item
description: L'escalfament global és un fet inequívoc, afectant de forma creixent els ecosistemes de tot el planeta, amb el consegüent increment dels esdeveniments singulars (onades de calor, inundacions torrencials, sequeres, ventades, ...). El Canvi Climàtic (CC), a més, es veu reforçat a les ciutats per la presència de fenòmens com l'Illa de Calor Urbana, la contaminació atmosfèrica, la impermeabilització del sòl o el baix albedo. En aquest context és fonamental repensar de forma radical el model de desenvolupament urbà heretat històricament, promovent la reducció de l'emissió de gasos efecte hivernacle. Així mateix, cal conèixer els efectes del CC sobre la població i desenvolupar metodologies conduents a millorar les condicions ambientals mitjançant l'adaptació de les ciutats al canvi climàtic i la reducció dels seus efectes sobre la població, tant des de la Planificació territorial, com des del disseny urbà.
subject: Artículos
  topic: section
subject: Canvi Climàtic
  topic: keywords
subject: planejament
  topic: keywords
subject: urbanisme
  topic: keywords
creator: Coord. Blanca Arellano Ramos
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2019-12-30
publication date: 2019-12-30

De l'eficiència energètica a la transició ecològica. La rehabilitació urbana com a motor de canvi
type: item
description: El present article tracta sobre els resultats obtinguts en una investigació que s'està desenvolupant en el marc de el projecte "EnerValor" (EnerValor, 2015), amb l'objectiu d'analitzar els efectes en positiu que des d'un marc regulador interseccional es poden aconseguir en el procés de transició ecològica emprès des de l'estat espanyol. En aquest procés destaca com a element fonamental la millora de les condicions d'eficiència energètica dels edificis, tant d'obra nova com els sotmesos a rehabilitació (art. 3.3) (Reial Decret Legislatiu 7/2015). La metodologia emprada ha consistit en l'anàlisi i valoració de diverses normes d'obligat compliment en matèries com la urbanística, la mediambiental i la edificatòria i sempre referida a noves edificacions residencials ia la rehabilitació de les existents per aconseguir els objectius estratègics recollits en el Pla de acció Energètic Europeu: any 2020, 20% reducció de consum, introducció de l'20% de renovables, retallada de les emissions de gasos d'efecte hivernacle en un 20% ([COM (2010) 639 final de 10.11.2010]). Lligat a això, la següent fita és el de l'Europa 2030 que es desenvolupa mitjançant un marc d'actuació en matèria de canvi climàtic i política energètica, que té com a objecte el donar suport al progrés cap al desenvolupament d'una economia competitiva i un sistema segur de energia (Pla Nacional d'Adaptació a el Canvi Climàtic, PNACC). Les normes analitzades han tingut com a fil conductor a la Llei de Sòl i Rehabilitació Urbana perquè a partir del "Principi de desenvolupament territorial i urbà sostenible" prescriu que la regulació, ordenació, ocupació, transformació i ús de terra tenen com a fi comú la seva utilització acord a l'interès general. Cal que s'utilitzin de forma racional dels recursos naturals harmonitzant els requeriments de l'economia, l'ocupació, la cohesió social, la igualtat de tracte i d'oportunitats, la salut i la seguretat de les persones i la protecció del medi ambient (art. 3.1 i art. 3.2) …
subject: Artículos
  topic: section
subject: Eficiència energètica
  topic: keywords
subject: transició ecològica
  topic: keywords
subject: sostenibilitat urbana
  topic: keywords
creator: Consuelo del Moral Ávila
creator: Luis Delgado Méndez
creator: Carlos Marmolejo Duarte
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8745

Ferrocarrils secundaris i àrees interiors a Itàlia. Planificació i oportunitats econòmiques
type: item
description: La política europea dels anys 90 sobre la liberalització ferroviària, per promoure una xarxa d'infraestructura moderna per al transport ferroviari, tenia com a objectiu com a objectiu augmentar la competició entre els actors nacionals, aprofitar de les oportunitats relacionades amb les noves tecnologies i fer més fàcils i ràpides totes les connexions entre el hinterland i les principals ciutats. Fins al dia d'avui, les inversions europees es van enfocar en les àrees principals i en el ferrocarril d'alta velocitat perquè, encara que el nombre d'usuaris és minoritari pel que fa a la població, la rendibilitat de la inversió és significativament més gran pel que fa a la mitjana de la indústria del transport. Aquesta estratègia va accentuar la diferència entre les àrees d'alt creixement i de baix creixement, a causa de que la primera està atesa per instal·lacions de transport eficients i la segona està caracteritzada per serveis de transport de baix nivell de qualitat. La manca d'un bon servei de transport a l'interior va augmentar significativament el risc de generar noves ciutats fantasmes perquè molts ciutadans es van veure obligats a migrar a les ciutats més grans a causa de la manca d'oportunitats econòmiques i serveis públics oferts. A Itàlia, la població viu principalment en zones interiors ateses per serveis ferroviaris locals que, a causa de la baixa qualitat del servei ofert, sovint es sub-utilitzen i, de vegades, la companyia ferroviària decideix deixar d'oferir el servei. L'objectiu principal per al futur serà desenvolupar una nova política (a nivell europeu i nacional) per donar suport al creixement dels ferrocarrils locals a partir del canvi de el marc regulador a nivell de país i comunitat europea. La nova infraestructura, la planificació urbana, el marc econòmic i social han de donar suport al desenvolupament dels ferrocarrils locals per revitalitzar les àrees desestimades i les ciutats de baixa densitat i donar suport al seu paper per a la societat i el …
subject: Artículos
  topic: section
subject: Liberalització
  topic: keywords
subject: ferrocarrils secundaris
  topic: keywords
subject: àrees interiors
  topic: keywords
subject: oportunitats econòmiques
  topic: keywords
creator: Mario Cerasoli
creator: Gianluca Mattarocci
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8746

Qualitat urbana, mobilitat, qualitat de vida. Una gramàtica per al renaixement de la ciutat. Una proposta per al nou "barri de la indústria" a Sant Adrià de Besòs, Barcelona
type: item
description: Hi ha un vincle estret entre patrons de mobilitat i qualitat urbana. No cal tenir un ull expert per apreciar com alguns llocs resultin més acollidors que altres i com la majoria de les vegades aquests llocs són els que es veuen privats d'un objecte que des de fa dècades afecta les nostres vides: l'automòbil. L'automòbil va permetre la difusió de patrons d'assentament caracteritzats per la dispersió urbana - de clara inspiració nord-americana - i que, allà on no ha estat ben regulat, s'ha convertit en un instrument "obligatori" de transport. Les grans ciutats contemporànies, just dominades pel cotxe, han crescut seguint el model de "ciutat dispersa" ( "urban sprawl") en la qual l'espai públic ha totalment perdut el seu paper de "armadura urbana" i els caràcters de qualitat urbana han estat completament apartats. Un creixement pel qual la ciutat avui apareix també constituïda per fragments que produeixen friccions, físiques i socials. Avui dia el concepte de "sostenibilitat" imposa un canvi dels patrons d'assentament, abandonant la cultura - globalitzada - de la suburbanització a favor de la de regeneració urbana. L'espai públic ha de tornar a exercir un paper fonamental per apedaçar fragments urbans produïts durant les dècades de creixement incessant de la ciutat i restaurar la qualitat de les ciutats. A més, els fragments urbans, espais residuals, massa poc valorats i freqüentment oblidats, constitueixen avui una oportunitat per a les comunitats que els habiten, mitjançant el qual la ciutadania pot rescatar el seu propi sentiment de pertinença i de comunitat: rescata la seva ciutat. Els ciutadans deuen per tant "reclamar" aquestes parts de ciutat per mitjà de la (re) construcció de l'espai públic sobre la base de criteris que assegurin la qualitat urbana de el projecte: - participació: ja que la inclusió de les persones que hauran d'animar aquells espais no pot subestimar, sinó a canvi, té un paper clau; - valoració cultural: ja que la recuperació dels que eren els …
subject: Artículos
  topic: section
subject: Qualitat urbana
  topic: keywords
subject: mobilitat
  topic: keywords
subject: qualitat de vida
  topic: keywords
subject: grilla teòrica
  topic: keywords
subject: regeneració urbana
  topic: keywords
creator: Mario Cerasoli
creator: Ilaria Pandolfi
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8747

L'agenda per a un futur digital i ecològic
type: item
description: L'ecologia sol criticar els impactes de la digitalització, símbol d'acceleració global i mundialització dels fluxos, mentre el motor dels actors de la digitalització són les oportunitats de creació de valor econòmica abans que qualsevol consideració dels seus riscos o impactes. En base a aquestes consideracions, la convergència entre els dos sectors sembla molt difícil. No obstant això, la Fundació Internet Nova Generació (fingeix), un think tank francès que defineix la seva missió com imaginar concretament una digitalització amb futur i centrada en les capacitats humanes, va observar el següent: "La transició ecològica és l'horitzó de les nostres societats i la transició digital, la gran força transformadora de la nostra època. La primera coneix el seu destí, però li costa dibuixar el seu camí; la segona és el nostre dia a dia; una força permanent de canvi però que no persegueix cap objectiu col·lectiu específic. Una té l'objectiu, l'altra el camí: 'aquestes dues transicions es necessiten l'una a l'altra! " Amb aquesta idea va néixer, el 2015, el projecte de l'Agenda per a un futur digital i ecològic *. Es va publicar al març 2019, després de 3 anys de treballs col·laboratius, en associació amb l'ADEME o el IDDRI entre d'altres i es dirigeix a investigadors, empreses, organismes, actors públics, mitges, etc., perquè difonguin i / o s'apropiïn les seves recomanacions. Aquesta Agenda busca la col·laboració entre el digital i l'ecològic recolzant-se en la convicció que la transformació digital no té sentit, ni futur, si no considera la seva pròpia petjada ecològica i no es mobilitza per actuar en contra del canvi climàtic i les altres conseqüències de l'activitat humana. Per aconseguir aquesta convergència, marca nous camins o camins a potenciar que es fomenten en 5 principis (que l'agenda detalla en 20 reptes): 1. La tecnologia no aporta solucions, però les solucions poden produir tecnologies. Per contribuir a la transició ecològica, la digitalització ha de participa…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Ecologia
  topic: keywords
subject: digitalització
  topic: keywords
subject: Access Obert
  topic: keywords
subject: Tech for Good
  topic: keywords
creator: Marike Charlier
creator: Renaud Francou
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8749

Identificació de punts d'interès turístic a través de dades de xarxes socials
type: item
description: En moltes ciutats europees, el turisme de masses s'està convertint en una important indústria, però els efectes de la creixent activitat dels visitants estan començant a ser percebudes de manera negativa pels seus habitants. Les autoritats locals han d'implementar polítiques que modulen aquestes activitats perquè puguin coexistir i ser compatibles amb la vida diària de la població resident. No obstant això, aquestes polítiques han de tenir en consideració que l'activitat turística tendeix a concentrar-se en àrees molt específiques, les quals han de ser identificades clarament abans d'imposar formes específiques de taxació, o requerir l'obtenció d'una llicència obligatòria per a certes activitats. Per delimitar de manera clara aquests àmbits, aquesta investigació proposa utilitzar les dades de les xarxes socials per identificar punts calents d'activitat turística a Barcelona, com una font emergent d'informació en la presa de decisions, utilitzant com a estudi de cas més de 75.000 fotografies geolocalitzades obtingudes del servei Panoramio a través de la seva interfície de programació d'aplicacions (API). Aquesta aproximació a l'anàlisi urbana basada en dades ha de solucionar alguns aspectes del que alguns autors descriuen com "les 4 V del Big Data": volum, varietat, velocitat, i veracitat. En particular, aquesta investigació és especialment sensible a dos aspectes (volum i veracitat) que havien de ser resolts de manera efectiva. En el cas del volum, el gran nombre de localitzacions dificultava l'aplicació de les tècniques d'anàlisi espacial convencional, mentre que, en el cas de la veracitat, la naturalesa informal de les dades reduïa la confiança en la precisió de la seva ubicació. La metodologia va seguir una aproximació basada en l'estadística espacial, centrada en la distribució espacial de les localitzacions analitzada a través en l'estimació de la densitat per nucli (KDE), amb l'ample de banda determinat amb l'objectiu d'identificar tendències generals a l'esca…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Xarxes socials
  topic: keywords
subject: turisme
  topic: keywords
subject: Big Data
  topic: keywords
subject: anàlisi espacial urbà
  topic: keywords
creator: Francesc Valls Dalmau
creator: Josep Roca Cladera
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8755

La Verticalitat a l'habitatge turístic. El procés de transformació de Puerto Vallarta, Jalisco, Mèxic
type: item
description: A causa de la rellevància turística de ciutat de Puerto Vallarta, Jalisco, Mèxic, el creixement urbà, ha propiciat un flux migratori intens que sorgeix donant allotjament com un procés adreçat a la verticalitat en l'habitatge turístic, mirant atributs arquitectònics en la planificació urbana de la ciutat. En aquests nous esquemes l'habitatge turístic juga un paper determinant en la reconfiguració territorial de la ciutat, ja que detona la tendència a la verticalització promovent al seu torn nous atributs arquitectònics amb la modificació del paisatge urbà, tot això inserit fins al moment en un model extractiu. És per això que en aquesta investigació m'he plantejat les següents preguntes: ¿Quins factors urbanístics i arquitectònics determinen l'opció de la verticalitat en l'habitatge turística a la ciutat de Puerto Vallarta, Jalisco? i Quins processos urbans propicia l'habitatge turístic i com respon la tendència a la verticalització a la ciutat de Puerto Vallarta, Jalisco?, amb l'objectiu d'identificar i demostrar els factors arquitectònics i urbanístics que han propiciat la transformació urbana i que han influït en la tendència de la verticalitat en l'habitatge turístic al municipi de Puerto Vallarta, Jalisco i identificar els nous atributs arquitectònics, conceptualitzar el concepte de la densificació en la seva expressió de verticalitat en l'habitatge turístic i identificar les transformacions urbanes en aquest procés. Per aconseguir aquesta metodologia és a través del mètode analític de tipus qualitatiu, mitjançant la tècnica de l'observació participant en els llocs d'interès prèviament seleccionats.
subject: Artículos
  topic: section
subject: Verticalitat
  topic: keywords
subject: redensificació
  topic: keywords
subject: habitatge turística
  topic: keywords
subject: ciutat compacta
  topic: keywords
creator: David Israel Bustos Bernal
creator: Jorge Ignacio Chavoya Gama
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8763

Projecte urbà climàtic a Palma de Mallorca: Eix Alomar - Rosselló
type: item
description: Els efectes del canvi climàtic i l'illa de calor urbans ja no són discutits enlloc de el món, i les seves conseqüències seran el nou paradigma a el qual haurem d'enfrontar en el futur pròxim, de fet, molts d'aquests efectes ja els estem patint a la actualitat. Tot i això, no s'han produït canvis significatius en la metodologia de el desenvolupament d'intervencions urbanes, encara que el coneixement científic és bast i les eines per aplicar-ja es troben al nostre abast. Aquest article exposa la necessitat d'una comprensió metropolitana de l'entorn urbà, una anàlisi completa de l'àmbit d'actuació (demogràfic, socioeconòmic, mobilitat, normatiu, climàtic i d'efectes del canvi climàtic), el desenvolupament d'un mapa de comportament climàtic de Climatops , la corroboració d'existència de l'efecte d'illa de calor urbana a la regió, el desenvolupament d'un mapa de recomanacions climàtiques, i el posterior desenvolupament d'un projecte urbà climàtic al municipi de Palma de Mallorca centrat en tres eixos d'actuació: la millora del verd urbà, generació d'espai públic de qualitat, i el foment d'una mobilitat més sostenible. A més, se sotmetrà a el projecte a simulacions climàtiques per determinar i quantificar els efectes que tindrà en el comportament climàtic local, així també per verificar la seva contribució com mitigador de l'illa de calor urbana i els efectes del canvi climàtic.
subject: Artículos
  topic: section
subject: Canvi climàtic
  topic: keywords
subject: sostenibilitat
  topic: keywords
subject: climatopes
  topic: keywords
subject: projecte urbà
  topic: keywords
creator: Nicolas Uriel Architector
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8922

Definició espacial de l'efecte de refredament dels espais verds urbans mitjançant teledetecció: Estudis de cas a l'Àrea Metropolitana de Barcelona
type: item
description: Els espais verds urbans juguen un paper fonamental en l'adaptació de les ciutats al canvi climàtic. Comunament, l'alta concentració de vegetació dins de les ciutats, ve acompanyada d'un increment de la humitat en l'aire i una major projecció d'ombres sobre les superfícies. El que trenca la continuïtat de la coberta de sòl artificialitzat que caracteritza les ciutats i l'alta quantitat de radiació solar absorbida per aquesta, que ocasiona, en part, l'illa de calor urbana (UHI per les sigles en anglès). En aquest sentit, els espais verds registren una reducció de temperatura en relació al seu context urbà i que comunament s'estén sobre els destinació propera. Aquest efecte és conegut com a illa de fred dels espais verds (GCI per les sigles en anglès) i s'aborda comunament per mitjà de dos indicadors de magnitud: l'extensió i intensitat de refredament. D'una banda, l'extensió de refredament (Lmax) es refereix a un indicador espacial que descriu la distància entre el perímetre de l'espai verd i el punt més allunyat de la propagació del seu efecte microclimàtic sobre els seus voltants. Mentre que la intensitat de refredament (At), descriu el comportament tèrmic dels espais, al puntualitzar la diferència de temperatura entre el context urbà i l'espai verd. Davant d'això, la literatura ha abordat la quantificació de l'efecte de refredament mitjançant tres tipus d'aproximacions a l'anàlisi del comportament climàtic dels espais urbans: 1) mesures de camp, 2) modelatge numèric i 3) teledetecció. En general, hi ha un ampli consens en la quantificació de l'efecte de refredament dels espais verds mitjançant el càlcul de la At en els tres tipus d'aproximacions. No obstant això, la definició espacial de l'efecte de refredament ha vingut evolucionant en les últimes dècades i presenta un panorama obert a propostes metodològiques que siguin pertinents a diferents contextos. Particularment, la recuperació de la Temperatura de la Superfície Terrestre (LST per les sigles en anglès) d'im…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Illa de fred dels parcs urbans
  topic: keywords
subject: illa de calor urbana
  topic: keywords
subject: microclima urbà
  topic: keywords
creator: Blanca Arellano
creator: Alan García-Haro
creator: Josep Roca
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8956

Variacions estacionals de l'efecte de refredament dels parcs urbans de Barcelona: una aproximació mitjançant teledetecció
type: item
description: Els parcs urbans representen espais d'oportunitat per a l'adaptació de les ciutats al canvi climàtic. La seva comunament abundant vegetació i superfícies permeables, trenquen la continuïtat de la coberta de sòl artificial que distingeix les zones urbanes, i generen una reducció de temperatura en relació al seu context, que s'estén cap als seus voltants i genera l'anomenada illa de fred de els parcs urbans (PCI per les sigles en anglès). Per tant, reconèixer el paper de les característiques físiques que defineixen aquest efecte, resulta una oportunitat per definir paràmetres d'adaptació climàtica de les ciutats i reduir riscos a la salut durant episodis extrems d'onada de calor. En anys recents, la inclusió de la Temperatura de la Superfície Terrestre (LST per les seves sigles en anglès) als estudis del comportament climàtic dels espais urbans, ha permès abordar un major nombre de casos amb informació tèrmica simultània en àrees de major escala. En aquest context, el present treball planteja una aproximació mitjançant teledetecció a la quantificació de les variacions estacionals de l'efecte de refredament dels parcs urbans de Barcelona i la relació amb el seu disseny i ubicació. Particularment, es destaca la relació dels canvis anuals en la composició dels espais verds a l'interior i voltants dels parcs, amb el seu comportament microclimàtic. Per això, primer es calcula l'extensió (Lmax) i intensitat (ΔTmax) de l'efecte de refredament de 86 parcs urbans de la ciutat de Barcelona a partir d'un mètode d'homogeneïtzació de la temperatura dels voltants mitjançant anells concèntrics, basat en la LST de satèl·lit Landsat-8 OLI / TIRS de dies representatius de les quatre estacions de l'any. Posteriorment, s'analitza la correlació entre aquests indicadors i els atributs físics de forma, ubicació i les variacions anuals en la composició dels espais verds dels parcs i els seus voltants. Les últimes, obtingudes mitjançant la quantificació dels canvis de l'Índex de Vegetació de …
subject: Artículos
  topic: section
subject: Illa de fred dels espais verds
  topic: keywords
subject: illa de calor urbana
  topic: keywords
subject: microclima urbà
  topic: keywords
creator: Alan García-Haro
creator: Blanca Arellano
creator: Josep Roca
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8957

Dosificar la matèria ambiental construïda per la universitat per a la qualitat de vida acadèmica dels estudiants: un estudi de cas de dones estudiants en una universitat saudita
type: item
description: En els últims anys ha augmentat la preocupació per la qualitat de vida (QOL) de les persones en molts països i cultures a nivell mundial, inclosos els països àrabs, específicament, Aràbia Saudita (SA). SA ha començat recentment a millorar la qualitat de vida de la seva població. Un dels programes de la visió 2030 de país que se centra en aquest concepte es diu Qualitat de vida 2020. Els joves representen la major proporció de la població a SA. El grup d'edat d'entre 15 i 64 anys, per exemple, representa aproximadament el 65,4% de la població total a SA. A més, les dones de l'Aràbia Saudita són una part important de el desenvolupament sostenible de país, i el seu empoderament és vital en la visió 2030 de SA. La qualitat de vida acadèmica (QOAL) és una dimensió de la qualitat de vida general d'un individu, i està especialitzada per a institucions acadèmiques i pot ser un indicador de la vida professional futura dels estudiants. L'educació universitària és una de les etapes educatives que poden afectar la percepció que els estudiants tenen de si mateixos i la seva capacitat de sentir independents i satisfets per satisfer les seves necessitats; Això vol dir que l'educació afecta la qualitat de les seves vides, com la seva disposició a unir-se a una feina o tenir una família. La seva satisfacció amb l'assoliment dels seus objectius personals i objectius pot afectar la seva motivació per l'assoliment i la qualitat del seu rendiment acadèmic. Si bé molts estudis han investigat el concepte de qualitat de vida a les poblacions occidentals, inclosa la qualitat de vida dels estudiants en entorns educatius, aquesta àrea d'investigació encara està en bolquers a SA. Més específicament, la investigació sobre QOAL a SA necessita més atenció d'acadèmics i investigadors especialitzats en diversos camps. Molts estudis occidentals, per exemple, han examinat la influència de l'entorn construït al QOAL i la percepció general de les experiències universitàries dels estudiants. No obstant …
subject: Artículos
  topic: section
subject: Entorn construït
  topic: keywords
subject: Qualitat de vida
  topic: keywords
subject: Espai públic
  topic: keywords
subject: instal·lacions universitàries
  topic: keywords
creator: Eradah Omar Hamad
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8724

La relació entre la infraestructura/mobilitat i els teixits urbans produïts pels iniciatives de l'PMCMV a l'Àrea Metropolitana Funcional (AMF) de la Regió Metropolitana de Natal-RN/Brasil
type: item
description: La Regió Metropolitana de Natal (RMN), així com Brasil, ha viscut en les últimes dècades un augment crecente de el procés d'urbanització caracteritzat per un model descontinuo d'expansió de la taca urbana i de la concentració poblacional que va resultar en importants alteracions en les estructures físiques, socials i econòmiques de les seves ciutats. Conseqüentment hi ha un patró perifèric de creixement, resultant de comportaments especulatius que es sobreposen a la funció social de l'sòl urbà i reforcen la seva baixa densitat ocupacional, a més de l'augment de les distàncies, ineficàcia dels transports, pujada dels costos socials i privats de la urbanització i ineficàcia de l'administració pública que fa a la sostenibilitat urbana. El procés de creació d'una perifèria residencial es consolida nítidament per la predominança d'una baixa densitat i de l'habitatge unifamiliar en els municipis de la RMN que es distancien de la seva ciutat central, presentant una dispersió urbana; mentre que, en els municipis de l'entorn immediat - l'escala d'anàlisi és la Regió Metropolitana intraurbana, en la qual s'inclouen els municipis de Natal, Parnamirim i São Gonçalo do Amarante, denominats en aquesta investigació com a Àrea Metropolitana Funcional (AMF). Observés que l'heterogeneïtat dels teixits urbans produïts per la diferenciació en la distribució dels ítems d'infraestructura d'acord amb les dades de l'últim cens del Brasil realitzat per l'Institut Brasiler de Geografia i Estatística - IBGE (2011) i les característiques de l'entorn ( pavimentació, drenatge pluvial, clavegueram, recol·lecta d'escombraries i enllumenat públic) reforça la formació d'un AMF marcada per fortes desigualtats soci espacials, fragmentada amb grans àrees d'expansió i a el mateix temps amb concentració de tipologies d'habitatges que constitueixen àrees homogènies de taques a el territori metropolità que destaca la forma abrupta de la urbanització proporcionada pel capital immobiliari residencial a la (r…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Àrea Metropolitana Funcional (AMF)
  topic: keywords
subject: Programa Minha Casa Minha Vida (PMCMV)
  topic: keywords
subject: mobilitat
  topic: keywords
subject: infraestructura Urbana
  topic: keywords
creator: Tamms Maria da Conceição Morais Campos
creator: Bruna Caroline Pinto Campos
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8725

Producció d'habitatge inclusiva a través de processos de renovació urbana: el cas de el Pla Parcial Triangle de Fenícia a Bogotà - Colòmbia
type: item
description: L'objectiu principal d'aquest treball és exposar un cas que ofereix evidències sobre les potencialitats del reajustament de terrenys com a "tercera via" per a la gestió de la terra i l'oferta d'habitatge social en projectes de renovació urbana. El cas és un projecte ubicat al centre de Bogotà, promogut per la Universitat dels Andes. Encara que està en la primera fase d'execució, el procés obert i participatiu de la seva formulació i les innovacions en la seva proposta de vinculació d'actors l'han convertit en un referent a la ciutat. El projecte té entre els seus principals característiques la inclusió dels propietaris originals i una oferta diversa d'habitatge: habitatge de reemplaçament per als propietaris, habitatge social i habitatge "lliure". L'escala de el projecte (9 pomes i al voltant de 10 hectàrees de sòl) permet dimensionar tant les potencialitats com les complexitats de la renovació urbana i el reajustament de terrenys com a formes per promoure l'oferta de sòl més equilibrat i diversa, tant en relació amb la composició d'usos de terra i la composició socioeconòmica dels seus beneficiaris, com en la forma d'integrar i coordinar un conjunt ampli i divers d'actors públics i privats. Per tal d'aprofundir en els aspectes rellevants de el cas, aquest treball farà, en primer lloc, una breu contextualització sobre el reajustament de terrenys, definint-lo com a instrument i mostrant la forma en la qual s'insereix a la legislació urbana a Colòmbia. També, es parla sobre les formes tradicionals de gestió de sòl, l'expropiació i el lliure mercat, mostrant com el reajustament de terrenys es torna aquesta tercera via per a la gestió. Després, s'endinsarà en el procés de el Pla Parcial, assenyalant les etapes del procés de formulació, la caracterització general, socioeconòmica i de l'habitatge de l'àrea de el projecte. L'anàlisi de la forma en què s'ha promogut la participació i deliberació entre un conjunt ampli d'actors (propietaris, autoritats públiques, comerciants…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Renovació urbana
  topic: keywords
subject: Reajustament de terrenys
  topic: keywords
subject: gentrificació
  topic: keywords
subject: governança
  topic: keywords
creator: Juan Felipe Pinilla
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8730

Estimació de la cobertura de la copa dels arbres mitjançant dades de detecció remota per grans àrees geogràfiques: descripció general, dades disponibles i proposta
type: item
description: El canvi climàtic i l'escalfament global requereixen un fort impuls a les estratègies de creixement sostenible. En particular, la gestió i planificació verda urbana s'està convertint en un aspecte crucial i a el mateix temps crític. Per tant, el verd urbà requereix ser mapejat, quantificat i monitoritzat amb precisió en el temps. En aquest estudi, proposem un enfocament rendible però fiable per a la classificació i quantificació automàtiques de la coberta de copes dels arbres en àrees geogràfiques extenses. La classificació també es pot usar per estimar el nombre d'arbres, en funció de la cobertura de terra (LULC) i el disseny de plantació corresponent. L'aplicació d'estudi de cas és la Ciutat Metropolitana de Milà. Les dades utilitzades per classificar la copa dels arbres es basen en imatges satel·litals d'alta resolució proporcionades per la constel·lació PlanetScope. Amb base en aquesta última informació, el treball es basa en l'ús d'índexs radiomètrics de vegetació (VI) per quantificar la copa dels arbres. No obstant això, pel fet que l'ús de VIs pot causar la barreja de diferents tipus de vegetació, com arbres i pastures, utilitzem una pila de dades multi-temporals de PlanetScope per recuperar estadístiques per píxel per a la banda vermella i l'índex de vegetació de diferència normalitzada (NDVI). La hipòtesi aquí és que durant la temporada de primavera-estiu, la copa dels arbres proporciona menys variabilitat que la gespa i / o els camps agrícoles. L'enfocament proporciona un índex de vegetació millorat capaç de separar l'arbre de copa potencial d'altres tipus de vegetació. El resultat de l'avaluació de precisió mostra una precisió general de 78.33% i 71.5% per a tota la Ciutat Metropolitana de Milà i la Ciutat de Milà, respectivament.
subject: Artículos
  topic: section
subject: copes dels arbres
  topic: keywords
subject: repoblament urbana
  topic: keywords
subject: Sensors remots
  topic: keywords
subject: canvi climàtic
  topic: keywords
creator: Nicola Colaninno
creator: Ahmed H. Eldesoky
creator: Eugenio Morello
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8650

Permeabilitat a nivell de terra com a indicador de transitabilitat en ciutats
type: item
description: Durant segles, els desenvolupaments urbans es van dimensionar a escala humana. Les ciutats tenien un nombre limitat d’habitants i una mida que no era convenient superar per no superar el punt d’equilibri. Amb el pas del temps, després d’importants descobriments en el camp del transport, aquests límits es van difuminar. Els sistemes de transport mecànics van permetre l'expansió de les ciutats perquè els cotxes privats permetien moure's fàcilment i a un cost reduït. Aleshores, la priorització del trànsit de vehicles als carrers va créixer a costa dels vianants. La qualitat del carrer va disminuir gradualment amb aquest canvi, tal com van advertir autors com Jane Jacobs a mitjan segle passat. Després de dècades d'expansió urbana, les institucions acadèmiques i polítiques demanen avui un model totalment oposat. Avui dia s'apunta a un canvi cap a ciutats compactes, amb veïnats d'ús mixt i carrers transitables. L'estudi presentat en aquest document se centra en l'últim punt, la promoció de carrers dissenyades perquè les persones caminin, gaudeixin i es sentin segures. La capacitat de caminar és un concepte que integra diversos aspectes relacionats amb el disseny de carrers amb l'objectiu de convidar a les persones a moure a peu. Un dels aspectes que afecten la capacitat de caminar és la relació directa entre els vianants i les plantes baixes, tant pel que fa a l'aparença com a la permeabilitat de les façanes. Les façanes permeables a nivell de terra proporcionen una connexió entre els vianants i els edificis circumdants, fent-los sentir segurs i còmodes al carrer. Algunes institucions han desenvolupat eines d'avaluació de sostenibilitat urbana que avaluen la capacitat de caminar dels desenvolupaments urbans, entre d'altres paràmetres. En general, un sistema de puntuació quantifica el grau de compliment d'algunes mètriques relacionades amb la capacitat de caminar. En aquest estudi, es van aplicar dues mètriques de l'eina d'avaluació TOTS Standard 3.0 a un cas d'estudi, amb…
subject: Artículos
  topic: section
subject: caminabilitat
  topic: keywords
subject: nivell de sòl
  topic: keywords
subject: ciutat compacta
  topic: keywords
subject: estàndard TOD
  topic: keywords
creator: Judit López-Besora
creator: Isabel Crespo Cabillo
creator: Carlos Alonso Montolío
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8658

El Dret a la Ciutat des de l'exclusió residencial: L'evolució dels barris vulnerables de la Comunitat Valenciana
type: item
description: El dret a la ciutat va ser un concepte emprat per primera vegada per Lefebvre (1968) entès com aquell dret de la ciutadania a constituir ciutats que responguin a les necessitats humanes. D'aquesta manera, les necessitats d'una ciutat no són més que la manifestació expressa de les necessitats col·lectives dels seus residents reflectides en l'espai urbà i comunitari (Caravantes, 2018). A les necessitats col·lectives cal sumar-se-les necessitats específiques de les persones que formen part activa i integrant de les ciutats. La concentració d'aquestes necessitats, així com de fenòmens vinculats a l'àmbit residencial comporten a la "acumulació de classes desfavorides a les ciutats" (Subirats, 2016, pàg. 43). Per la seva banda, Alguacil et al. (2014, pàg. 77) refereixen que aquesta acumulació fa referència a la vulnerabilitat urbana, entesa com "aquella potencialitat que la població d'un determinat espai urbà concret sigui afectada per alguna (s) circumstància (s) adversa (s). La desigualtat social i la fragilitat que es genera en l'estructuració de determinats territoris i la ubicació de grups socials en els mateixos (Subirats, 2005), s'explica a través de dos processos diferents: el primer d'ells manifestat a través del perfil socio- demogràfic i socioeconòmic de la comunitat, on conflueixen ètnies minoritàries. En segon lloc, per les característiques estructurals dels barris, incloses en aquestes tant la disponibilitat dels recursos i / o serveis com l'accés als mateixos. En aquest últim punt, l'allunyament dels recursos comunitaris determina el nivell de benestar disponible per a la població i les seves mancances, marcaran els seus punts més sensibles per a la comunitat. En base a això, hi ha diferents instruments a nivell estatal i autonòmic que permeten identificar geogràficament la ubicació d'entorns vulnerables a les ciutats. Des del Atles de la Vulnerabilitat Urbana de el Ministeri de Foment, passant per estudis autonòmics com el Mapa de Risc Social de Saragossa …
subject: Artículos
  topic: section
subject: Dret a la ciutat
  topic: keywords
subject: barris vulnerables
  topic: keywords
subject: Comunitat Valenciana
  topic: keywords
subject: vulnerabilitat urbana
  topic: keywords
creator: Glòria Maria Caravantes López de Lerma
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8661

Estudi comparatiu de l'ecoeficiència urbana. Cas d'estudi: districte Sarrià - Sant Gervasi
type: item
description: Basat en els estudis referits a la ciutat com a estructura dissipativa i la teoria de la informació aplicada a l'àmbit urbà, la present investigació s'enfoca en l'anàlisi de l'entropia física (S), com un indicador del grau de deteriorament ambiental, generat pel metabolisme de el sistema urbà i la seva relació amb la producció d'entropia negativa o neguentropia (H) que compensa l'impacte negatiu sobre el medi ambient. Aquest tipus d'entropia es va relacionar amb el teorema de Shannon, el qual permet mesurar la quantitat d'informació generada per un sistema, en aquest cas els barris a estudiar. La informació, expressada en bits, reflecteix el grau de complexitat de la ciutat, la qual s'associa en general, als atributs positius dels models de ciutat compacta i diversa. La principal problemàtica referida a aquest tipus d'avaluació és la manca d'informació desagregada a escales inferiors a les de les ciutats (districtes i barris), principalment pel que fa als indicadors d'entropia física com ara: consum energètic, producció de deixalles, entre altres. L'objectiu de l'estudi és desenvolupar un exemple de metodologia d'avaluació ambiental comparativa, que permeti qualificar de forma simplificada un àmbit urbà específic, a través d'una ràtio aplicable a diferents escales. Aquest estudi comparatiu es centra en l'anàlisi de districte de Sarrià - Sant Gervasi de la ciutat de Barcelona i els 6 barris que el componen, en el qual es van calcular separadament les variables entropia física (S) i la variable entropia negativa (H). La variable S, es va simplificar només a el càlcul del consum energètic per barri i la seva correspondència en emissions de CO2 i la variable S va ser calculada aplicant la fórmula de Shannon a 4 indicadors urbans relacionats amb la complexitat i diversitat de cada barri. Per al càlcul de S es van analitzar les dades dels consums energètics i la seva correspondència en emissions de CO2 a nivell de districtes, presents en el document de Balanç energètic de…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Ecoeficiència
  topic: keywords
subject: entropia
  topic: keywords
subject: neguentropía
  topic: keywords
creator: Leonardo Anibal Sepúlveda Navarro
creator: Josep Roca Cladera
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8662

Millora de la classificació automàtica de les Zones Climàtiques locals, basada en les característiques urbanes físic-morfològiques
type: item
description: L'esquema de classificació de la Zona Climàtica Local (LCZ), introduït per Stewart i Oke (2012), ofereix oportunitats prometedores per estudiar millor els fenòmens climàtics urbans a escala micro i local (per exemple, l'efecte d'illa de calor urbà). No obstant això, encara que s'han introduït diversos mètodes per aplicar el concepte de LCZ a les ciutats, només uns pocs utilitzen dades disponibles públicament, com, per exemple, la base de dades Urbana Mundial i les Eines del Portal d'Accés (WUDAPT). No obstant això, fins ara, els resultats són relativament aproximats i les avaluacions de qualitat freqüents demostren una precisió general moderada. Aquest document proposa un enfocament per millorar la qualitat de la classificació automàtica LCZ, combinant imatges de satèl·lit multiespectrals disponibles gratuïtament juntament amb característiques morfològiques de l'entorn urbà. Es va aconseguir una precisió general de l'67% per a la Ciutat Metropolitana de Milà amb una millora del 12% respecte a l'ús només de dades multiespectrals i tèrmics Landsat 8. Això determina la naturalesa físic-morfològica de les LCZ i obre la possibilitat de mapejar LCZ més precises sense la necessitat d'informació tèrmica addicional.
subject: Artículos
  topic: section
subject: Zones Climàtiques Locals
  topic: keywords
subject: WUDAPT
  topic: keywords
subject: Illa de calor urbana
  topic: keywords
subject: sensors remots
  topic: keywords
creator: Ahmed Hazem Mahmoud Eldesoky
creator: Nicola Colaninno
creator: Eugenio Morello
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8663

Metodologia per a determinar localitzacions més sostenibles per a conjunts d'habitatge social a Valdivia, Xile
type: item
description: Dins de les múltiples decisions que tenen a veure amb el desenvolupament de barris d'habitatge social a Xile, la localització dels conjunts pren especial rellevància a causa deL potencial de facilitar, o no, la mobilitat social, l'accés a millors oportunitats, i la integració urbana (Sabatini i Brain, 2008). En aquest sentit la política d'habitatge ha estat insuficient, fins i tot incorporant incentius específics a millorar la localització, aplica paràmetres centralistes que no aporten a millorar significativament la condició de nous barris en ciutats més petites, fent urgent la incorporació d'un enfocament local. El Subsidi Diferenciat a la Localització (SDL) és part de la política d’habitatge que tracta d'esmenar les mancances en matèria residencial i urbana que s'han perpetuat per més de 30 anys a Xile. No obstant això, aquesta política no ha complert tots els seus objectius, ja que els seus paràmetres de localització permeten la ubicació d'habitatges socials en sectors amb accés deficient a xarxes d'equipaments. Si bé es demana informar la distància de desplaçament per a aspectes com transport, salut, educació en les fórmules per obtenir aquest incentiu, no incorporen, entre d'altres, mesures per a desplaçaments a llocs d'ocupació (Brain i col., 2010). És així, com es torna valuós el indagar en variables poc explorades en aquesta presa de decisions, com són les bases de dades massives relacionades a les dades geo-referenciats. Aquestes són una poderosa font d'informació per donar noves respostes i aproximacions a matèries urbanes (Pentland, 2009). Considerant que avui hi ha nombroses fonts de dades per a la majoria de les ciutats, realitats com la de desplaçaments, fluxos, usos de sòl, entre d'altres poden començar a modelar amb una precisió elevada, en temps quasi real, amb menors costos i amb alta fiabilitat . El volum d'informació que proporcionen les antenes de telefonia mòbil les fa capaços de descriure traces en diferents espais temporals (dia, setmana, me…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Habitatge Social
  topic: keywords
subject: sostenibilitat
  topic: keywords
subject: localització
  topic: keywords
subject: TIC
  topic: keywords
creator: Daniel Alejandro Muñoz Velásquez
creator: Antonio Zumelzu
creator: Horacio Samaniego
creator: Gabriela Gonzalez
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8665

Modelatge paramètric d'àrees costaneres urbanes: visualització d'escenaris alternatius per a la planificació participativa
type: item
description: En les últimes dècades, la investigació sobre l'ús de la visualització prospectiva com un mitjà per comunicar-se i involucrar la comunitat com a actors en els processos de planificació participativa ha madurat a través de la discussió metodològica, mentre explora i incorpora noves tecnologies en la representació i la comunicació. Els resultats publicats sobre l'experimentació amb diferents nivells d'abstracció / realisme, simplicitat / complexitat i interactivitat poden donar pistes als planificadors que desenvolupen activitats de planificació participativa cap a les eines i mètodes més desitjables per a la seva situació particular. Aquest estudi informa sobre l'ús de visualitzacions de paisatges urbans generats paramètricament en el context de la planificació participativa, ja que va tenir lloc durant les etapes de planificació participativa de la revisió de les regulacions de planificació urbana al municipi de Natal / RN, Brasil. Entre les definicions més generals, les regulacions de planificació per al municipi inclouen paràmetres que regeixen la morfologia urbana, com les relacions màximes de pis a àrea (FAR) definides localment, els retrocessos mínims i l'alçada màxima de l'edifici, així com la zonificació especial que restringeix l'ús de la terra com es considera necessari per a fins de protecció de l'entorn, interès social o turístic. A més, hi ha casos específics de regulacions de protecció de l'paisatge en diferents llocs al llarg de la platja i zones properes. La naturalesa abstracta d'aquestes regulacions pot limitar en gran mesura la comprensió dels valors dels paràmetres relacionats per part de la població no experta. Si bé la llei requeria que la revisió de el pla municipal per a Natal, que inclou les regulacions de zonificació i construcció, programades per a l'any 2019, inclogués etapes de planificació participativa, la metodologia per a aquesta participació seguia sent poc clara. Mentre que els grups d'interès relacionats amb la indústria de la cons…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Planificació participativa
  topic: keywords
subject: Visualització de el paisatge
  topic: keywords
subject: Modelatge urbà paramètric
  topic: keywords
creator: Helio Takashi Maciel de Farias
creator: Amiria Bezerra Brasil
creator: Fabricio Lira Barbosa
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8671

La infraestructura verda com a eina de mitigació i adaptació urbana a la ciutat de Santo Domingo, República Dominicana
type: item
description: L'escalfament global és un fet inequívoc, afectant de forma creixent els ecosistemes de tot el planeta, amb el consegüent increment dels esdeveniments singulars (onades de calor, inundacions torrencials, sequeres, ventades, entre d'altres). El Canvi Climàtic (CC), a més, es veu reforçat a les ciutats per la presència de fenòmens com l'Illa de Calor Urbana, la contaminació atmosfèrica, la impermeabilització de terra o el baix albedo. En aquest sentit és fonamental repensar de forma radical el model de desenvolupament urbà heretat històricament, promovent la reducció de l'emissió de gasos efecte hivernacle. Així mateix, cal conèixer els efectes de l'CC sobre la població i desenvolupar metodologies conduents a millorar les condicions ambientals mitjançant l'adaptació de les ciutats al Canvi Climàtic i la reducció dels seus efectes sobre la població, tant des de la Planificació territorial, com des del disseny urbà. Per tant, l'objectiu d'aquesta investigació és l'avaluació dels augments de temperatura en els últims vint i quatre anys a la ciutat de Santo Domingo (República Dominicana), permetent determinar les zones més vulnerables per determinar estratègies de mitigació i adaptació a través de la infraestructura verda. La metodologia implementada és la recollida de dades meteorològiques i urbans de la ciutat, obtingudes les dades es realitza una avaluació de la informació permetent determinar les èpoques de l'any i àrees urbanes més vulnerables a la ciutat. Aquestes àrees de major vulnerabilitat són les principals a determinar estratègies de mitigació i adaptació a través de la infraestructura verda. Els resultats obtinguts mostren que a la ciutat de Sant Diumenge es percep un augment constant de temperatura que està íntimament lligat a determinats fenòmens ambientals que s'ha estat presentant en els darrers anys (sequera, pluges, entre d'altres). Aquest augment es percep majorment en les àrees de la ciutat on és més escassa la vegetació i permeabilitat urbana, genera…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Temperatura de l'aire
  topic: keywords
subject: illa de calor urbà
  topic: keywords
subject: creixement urbà
  topic: keywords
subject: canvi climàtic
  topic: keywords
creator: Gilkauris María Rojas Cortorreal
creator: Julio Peña
creator: Jaume Roset
creator: Alison García
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8672

El Patrimoni Cultural i l'Era Digital
type: item
description: Si bé és cert que els centres històrics han sofert una gran transformació a partir dels anys 60, no ho és menys que continua existint un distanciament entre el patrimoni cultural de les ciutats i la població que les habita. L'àmbit que envolta el patrimonial sembla embolicat en un halo "intel·lectual" totalment allunyat del ciutadà del carrer que sovint no és capaç de sentir-se partícip de la seva riquesa patrimonial. D'altra banda, la relació que existeix actualment amb els centres històrics està portant als mateixos al seu deteriorament, motivat per les onades de turistes que, a més, acceleren el fenomen de gentrificació i empenyen als habitants dels mateixos a altres zones de la ciutat. Com podem revertir tot això, acostar el patrimoni a la ciutadania i sensibilitzar sobre la importància de la cura dels nostres cascs històrics? Per a l'elaboració d'aquest estudi s'ha consultat bibliografia relacionada amb conceptes com el patrimoni cultural, la divulgació, els avenços tecnològics, la sociologia, l'antropologia i l'arquitectura. Una altra eina utilitzada per al desenvolupament d'aquest article ha estat internet, les revistes especialitzades en línia, articles relacionats i treballs universitaris que comparteixen temàtiques d'estudi. Les dades utilitzades són els resultats dels estudis esmentats a l'apartat de metodologia. Els avenços vinculats a les diferents revolucions industrials que es vénen donant des del S.XIX han propiciat un canvi que va molt més enllà dels sistemes de producció o la materialitat en si. Avui dia en camps com l'art o l'arquitectura s'explora cada vegada més la interacció de l'obra amb l'individu. En l'arquitectura concretament s'estan multiplicant les pràctiques com el cohousing, les cooperatives o l'urbanisme inclusiu, que utilitza plataformes ciutadanes com Consul per generar un acostament entre ciutadania i arquitectura. La revolució digital, l'auge del codi obert o els avenços tecnològics són alguns dels conceptes claus per entendre aqu…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Patrimoni cultural
  topic: keywords
subject: tecnologia
  topic: keywords
subject: experiència de l'usuari
  topic: keywords
subject: espai
  topic: keywords
creator: M Concepción Rodríguez Pérez
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8673

Creixement dispers i el seu procés de metropolitanització
type: item
description: El creixement de la ciutat de Boston s'ha enfortit en les últimes dues dècades, desenvolupant un model urbà compost principalment per suburbis de baixa i mitjana densitat, un patró característic que esmenten les teories del "Urban Sprawl". Per això, en aquest treball es prestarà especial atenció a la mirada de James O'Connell, qui ens narra el procés històric, els efectes socials, els successos i les diferents decisions administratives públiques-privades que l'han portat a convertir-se en una de les metròpolis més grans de el món a el dia d'avui. Es calcula el valor d'interacció per determinar el nivell de policentrisme entre municipis, i es proposa una aproximació a l'anàlisi morfològica de la discontinuïtat, un dels patrons físics que idealitzen l'expansió urbana, proposada per Galster, et a l'(2001). Per a això, s'analitzarà l'existència de "Sprawl" a l'àrea metropolitana de Boston (MAPC) a partir de la caracterització dels teixits urbans. Per això és necessari obtenir el creixement de la taca urbana multitemporal de l'àrea metropolitana, per avaluar objectivament el consum de sòl en el territori. Per dur a terme el procediment es va usar processament d'imatges satelitales de la NASA Landsat 5 TM, mitjançant tecnologia SIG (remote sensing), anys 1985, 2002, i 2011 respectivament. L'objectiu és calcular el BU (Build-up Index) o índex d'àrea construïda, que mostra que a major índex de construcció menor índex d'àrea verda (He, et al, 2010). Cal observar com canvia la cobertura de terra (aigua i vegetació en relació a les superfícies artificialitzades), els resultats derivats d'aquesta anàlisi es manifestaran també en l'estudi dels teixits revelant certs patrons de discontinuïtat.
subject: Artículos
  topic: section
subject: Metropolitanització
  topic: keywords
subject: dispersió
  topic: keywords
subject: policentrisme
  topic: keywords
subject: consum de sòl
  topic: keywords
creator: Fernando Javier Zambrano Loor
creator: Karen Adriana Pico Alonso
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8675

Estudi climàtic a la regió alt-andina i l'anàlisi d'indicadors bioclimàtics d'aplicació potencial en el disseny arquitectònic
type: item
description: La integració de les dades climàtiques i energètics relacionats directament en la concepció de l'hàbitat urbà sol·licita: (i) en primer lloc, el coneixement abans que res de el clima local, tenint en compte de les modificacions atorgades pel medi edificat, de l'escala de la aglomeració, de la presència de les anomenades illes de calor urbà o els pous de frescor presents en l'entorn immediat; i (ii) en un segon lloc dels índexs dels paràmetres arquitectònics sobre dels aspectes qualitatius i quantitatius a nivell d'espais interns, externs i de transició dels edificis. L'objectiu de la comunicació d'aquest treball de recerca és de conèixer la importància dels estudis climàtics i la seva relació amb els indicadors bioclimàtics a tenir en compte en el procés de disseny arquitectònic. La metodologia utilitzada per a aquesta investigació consisteix a demanar dades climàtiques en dos llocs proposats a la regió alt-andina, específicament a la regió Junín. Després es procedeix a sistematitzar i caracteritzar el clima particular de les zones d'estudi. En un segon temps s'utilitzen algunes eines de diagnòstic per al disseny bioclimàtic com són l'àbac psicomètric de Givoni, el diagrama de Olyay i finalment les taules de Mahoney. Les dades utilitzades són de fonts oficials obtingudes de les institucions públiques com el Servei Nacional de Meteorologia i Hidrologia del Perú (SENAMHI), el Ministeri de l'Ambient, L'Institut Nacional d'Estadística i Informàtica, etc. Així com dades preses en el lloc, és a dir mesuraments realitzats directament en el camp per tal de contrastar i validar la data oficial. Sent els llocs seleccionats aquells que estan situats molt a prop de les estacions meteorològiques oficials. Els resultats preliminars obtinguts donen compte de la pertinència d'aquest enfocament que tracta sobre l'estudi sobre la integració climàtica de l'hàbitat tradicional rural alt-andí. El qual ens ha permès realitzar una avaluació de les alternatives suggerides en cada cas, lloc…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Disseny bioclimàtic
  topic: keywords
subject: arquitectura sostenible
  topic: keywords
subject: arquitectura i clima
  topic: keywords
creator: Jorge Luis Poma Garcia
creator: Lillian Garay
creator: Karolina Romero
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8676

Urbanisme crític i de gènere. Estudi de cas en Coia, Vigo
type: item
description: L'urbanisme de gènere planteja alternatives de vida quotidiana per a la consecució de la igualtat real entre persones en el marc de l'esdevenir urbà. Aquest treball aplica aquestes teories en un àmbit espacial concret, criticant les polítiques públiques en matèria urbanística iniciades fins a la data.
subject: Artículos
  topic: section
subject: Urbanisme de gènere
  topic: keywords
subject: Coia
  topic: keywords
subject: polítiques públiques
  topic: keywords
subject: gender mainstreaming
  topic: keywords
subject: vida quotidiana
  topic: keywords
creator: Ruth Pérez Costas
creator: Iván Julio Ramos Martínez
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8679

Mesurant els processos de gentrificació a Barcelona i Madrid: una proposta metodològica
type: item
description: Les ciutats occidentals estan experimentant intenses transformacions en la seva configuració soci-espacial. D'una banda, els espais exclusius s'expandeixen ràpidament des dels centres metropolitans, de la mà d'una immigració cada vegada més qualificada i d'un context de ressorgiment dels espais centrals vinculat a la localització de noves activitats productives i a la concentració d'enclavaments culturals, creatius i d'innovació. De l'altra, recents estudis mostren que la població amb menys ingressos es veu desplaçada i concentrada en espais més perifèrics, amb pitjor accés a tot tipus de serveis. Com a resultat, els diferents grups socials s'estarien allunyant territorialment. En la línia del primer procés, el de la gentrificació és l'exemple més local i visible per definir la transformació d'un barri. L'element comú entre les moltes definicions interdisciplinaris que se li han donat als processos de gentrificació, és el de la substitució de la població, entès com una substitució sociodemogràfica conseqüència de l'arribada a un territori de població de classe mitjana-alta que contribueix a la expulsió dels residents previs, normalment amb menys recursos. Malgrat que aquest procés va ser conceptualitzat fa més de cinc dècades, l'abordatge quantitatiu del procés de substitució i desplaçament de la població ha tingut menys recorregut que el seu abordatge teòric. Acadèmics i institucions públiques d'àmbit local i regional han intentat mesurar, des d'allò quantitatiu, la gentrificació. Aquestes aproximacions han buscat categoritzar els barris segons la intensitat del procés utilitzant variables poblacionals, geogràfiques i / o urbanístiques. Malgrat tot, la diversitat de les fonts de cada país, i la dificultat d'aprofundir en els processos de substitució a través de les dades, expliquen la manca d'una metodologia comuna i estàndard per mesurar aquests processos a nivell internacional. En el cas espanyol, les limitacions a nivell de detall geogràfic de l'últim cens de po…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Canvi urbà
  topic: keywords
subject: gentrificació
  topic: keywords
subject: indicador de gentrificació
  topic: keywords
subject: Espanya
  topic: keywords
creator: Antonio Lopez-Gay
creator: Joan Sales i Favà
creator: Miguel Solana Solana
creator: Andrés Peralta
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8680

Modelatge d'un nou flux de treball basat en l'anàlisi emocional dels plànols de planta utilitzant algoritmes i semiòtics d'aprenentatge automàtic
type: item
description: El propòsit inicial de la tecnologia és ajudar-nos en tasques repetitives. Per exemple, en els darrers anys, els programes CAD estan ajudant els dissenyadors a dedicar més temps a el disseny mateix; estar limitat per l'eina sembla un record llunyà. Els dissenyadors poden generar formes i plans complexos per al seu disseny, però, a l'igual que els nostres predecessors, encara estem oberts a tot tipus d'errors. Amb el sorgiment de la Intel·ligència Artificial, no només podem fer que les màquines facin una tasca específica per a nosaltres, sinó també aprendre a endevinar, predir i planificar per al futur i evitar els mateixos errors (Innovacions tecnològiques per ajudar a administrar les dades de el projecte i crear nous Formes de disseny, 2018). Específicament, l'aprenentatge automàtic (ML) és un camp d'intel·ligència artificial que utilitza tècniques estadístiques per donar als sistemes informàtics la capacitat de "aprendre" (per exemple, millorar progressivament el rendiment en una tasca específica) de les dades, sense ser programat explícitament (Stuart Russell i Peter Norvig, 2009). Com a arquitectes, tots som responsables del que vam dissenyar i portem a terme, fins i tot més, som responsables dels efectes que els nostres edificis generen al món. Per tant, en Acadèmia, enfoquem el disseny com una pràctica de refinament, és un procés de Generar Alternatives i provar-les, una i altra vegada, fins a trobar l'opció final. Això és, de fet, molt similar a la forma en què funciona una màquina automatitzada, excepte que les màquines no tenen errors humans. Amb l'ajuda de les nostres tecnologies actuals, podem entrenar màquines per aprendre el procés de disseny i ajudar-nos en diverses tasques, com la planificació, l'optimització i la predicció de el resultat. Un dels aspectes més fonamentals, pel que fa a el disseny d'un edifici, és el procés de generar plans basats en les necessitats de l'usuari; en el qual molts factors estan afectant activament el procés. Molts factor…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Intel·ligència artificial
  topic: keywords
subject: Anàlisi emocional
  topic: keywords
subject: Patrons en plànols de planta
  topic: keywords
subject: Biaix en el procés de disseny
  topic: keywords
subject: Semiòtica en disseny
  topic: keywords
creator: Nima Fatemi
creator: Jelena Nikolic
creator: Francesc d'Assis d'Assis Moreno, Noguer
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8681

Mobilitat quotidiana d'estudiants universitaris. Cas de la Facultat d'Arquitectura de la Universitat Central de l'Equador
type: item
description: Un dels temes que es troben de manera permanent i creixent en l'agenda dels governs metropolitans i locals de les ciutats llatinoamericanes és la mobilitat urbana, per les seves implicacions tant en l'eficiència, productivitat i competitivitat de la ciutat (WBCSD, 2013; ONU -hàbitat, 2015) com en la qualitat de vida dels seus habitants, sobretot, pel que fa a la salut i el temps lliure (Miralles, 2010). En particular Quito, capital d'Equador, alberga un conjunt de variables que han dificultat la gestió de la mobilitat urbana i això afecta a tots els habitants, sobretot, en els seus desplaçaments ocupacionals -treball i escola-. Per a aquesta reflexió ens centrarem en la problemàtica que tenen els estudiants universitaris per desplaçar-se, prenent com a cas la Facultat d'Arquitectura de la Universitat Central de l'Equador (UCE) que, com la universitat pública de país, aglomera a més de l'30% d'estudiants de la província de Pichincha, és a dir, 47.700 estudiants. La problemàtica se situa en la localització de la Universitat Central de l'Equador i la seva Facultat d'Arquitectura, en el denominat Hipercentro de la ciutat, que aglutina a més a les 12 universitats amb què compta el Districte Metropolità de Quito (DMQ) ia les que es desplacen diàriament prop de 159 mil estudiants. A més de les universitats, es concentren en el Hipercentro altres activitats econòmiques i equipaments urbans que generen diàriament el 60% dels desplaçaments en transport públic i el 40% dels desplaçaments en transport privat (DMQ, 2014). D'altra banda, en termes territorials, Quito compta amb una morfologia de ciutat lineal de 42 km de llarg i 4 km d'ample (Cuenin & Silva, 2010), que s'estén cap al nord i al sud, de manera que la limitada xarxa viària que corre en aquest sentit i la gran quantitat d'usuaris que es desplacen generen problemes constants de trànsit i congestió. Les infraestructures de transport públic de l'DMQ estan formades per tres eixos: la Ecovía, el Trolebús, el Metrobús i pr…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Mobilitat quotidiana
  topic: keywords
subject: estudiants universitaris
  topic: keywords
subject: ciutat lineal
  topic: keywords
subject: sostenibilitat
  topic: keywords
creator: Adriana Inés Olivares González
creator: María Isabel Orquera Jacome
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8692

La resistència del sòl, el Paisatge Invisible
type: item
description: De el projecte de sanejament a el projecte urbà. Els processos de creació o remodelació urbana han d'ajudar a mitigar els efectes del canvi climàtic, moderant la pujada de la temperatura de la planeta i el malbaratament de recursos energètics i hídrics. Es tracta de substituir l'actual recollida de pluvials, que busca la ràpida evacuació, per un sistema visible basat en la naturalesa (NBS), una infraestructura paisatgística capaç de retenir, infiltrar, transportar l'aigua generant un nou paisatge de cohesió urbana i territorial. Aquesta infraestructura verda busca gestionar el risc, augmentant el grau de resiliència del territori, permetent que aquest s'inundi allà on la presència temporal de l'aigua no produeixi danys o fins i tot sigui beneficiosa. Treballar en el disseny conjunt d'espai urbà viscut i la infraestructura de recollida i evacuació de l'aigua requereix d'un canvi de paradigma, on la incertesa, el dinàmic i la gestió de el risc siguin materials de projecte. La resistència al canvi de el subsòl. Basant-nos en l'experiència desenvolupada dins el Pla especial de parc fluvial de l'Kjørbekk i la regulació urbanística de l'àmbit, per a l'Ajuntament de Skien (Noruega; sorgit de la problemàtica generada pel risc de trencament de la canonada subterrània encarregada d'evacuar les aigües de la riera Kjørbekk i de les pluvials de la seva conca ocupada per una perifèria suburbana, podem afirmar que la gestió de les escorrenties, no és tan sols un problema de cabals màxims i seccions hidràuliques, es tracta de cohesionar el pla visible de la ciutat amb la complexitat de l' subsòl invisible (instal·lacions elèctriques, farcits contaminats, terrenys expansius, etc.). l'urbanisme s'ha encarregat de legislar i dibuixar el plànol del visible però poc o gens diu sobre el subsòl. cal fer un treball de "arqueologia contemporània" per traçar les línies d'aigua, distribuir les zones de retenció i infiltració evitant la difusió de la contaminació, localitzar les xarxes existen…
subject: Artículos
  topic: section
subject: Aigua
  topic: keywords
subject: subsòl
  topic: keywords
subject: projecte urbà
  topic: keywords
subject: solucions basades en la naturalesa (SBN)
  topic: keywords
creator: Celia Martínez Hidalgo
creator: Marja Skotheim Folde
creator: Elisabeth Sjødahl
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8699

Intervencions urbanes amb enfocament de sostenibilitat: estratègia contra la informalitat Montería, Colòmbia
type: item
description: L'objectiu central d'aquesta investigació és analitzar les intervencions urbanes realitzades a partir de l'aprovació del primer Pla d'Ordenament Territorial de Montería (POT) l'any 2002 i els seus efectes urbans, principalment les intervencions dissenyades per corregir els desequilibris urbans associats a la informalitat en el transport (mototaxismo), comerç informal i ús inadequat de l'espai públic. L'enfocament de la feina és quantitatiu i qualitatiu; d'una banda, es presenten dades d'informalitat i de projectes urbans, i per l'altre, s'analitzen els seus efectes a nivell urbà i social. La metodologia inclou tècnica documental i tècnica de camp. La primera correspon a revisió de el pla d'ordenament territorial, plans de desenvolupament municipal, informes institucionals i publicacions. La segona correspon a l'observació participant i als registres fotogràfics que permeten verificar l'efectivitat o la ineficàcia d'aquestes intervencions. Les fonts d'informació a les que es recorre són, entre altres: POT de Montería 2002-2015 i els plans de desenvolupament 2001-2003; 2004-2007; 2008-2011; 2012-2015 i 2016-2019. Entre els resultats es troben: I) Indicadors socials, urbans i econòmics de la ciutat de Montería abans de l'any 2002, presentats en el diagnòstic de l'POT i descripció de les cinc principals estratègies de llarg termini d'aquest pla, que van permetre establir el full de ruta per a la formulació dels futurs plans de desenvolupament; II) La descripció dels principals projectes i intervencions urbanes programades en els plans de desenvolupament dels alcaldes Luis Jiménez Espitia, Lleó Fidel Ojeda, Marcos Daniel Pineda García, en dues oportunitats, i Carlos Eduardo Correa. II) Programa "Ciutats Amables" com a estratègia de mobilitat eficient i transport públic de passatgers de el Pla Nacional de Desenvolupament 2006-2010 "Estat Comunitari: desenvolupament per a tots" aprovat mitjançant Llei 1151 de 2007 i la incorporació de Montería a aquest programa mitjançant …
subject: Artículos
  topic: section
subject: Projectes urbans
  topic: keywords
subject: informalitat urbana
  topic: keywords
subject: sistema estratègic de transport públic
  topic: keywords
creator: Jhon William Pinedo López
creator: Carmen Lora Ochoa
rights: Drets d'autor (c) 2020 Congrés Internacional Ciutat i Territori Virtual (CTV)
date: 2020-04-28
publication date: 2020-04-28
doi: 10.5821/ctv.8702